凍結の心配がなくなってきた… と言う事は、冬タイヤは不要と言う話です(
そんなわけで夏タイヤへ交換する季節がやってまいりました。
仕事で使っているバンは4月末くらいまで冬タイヤで頑張りますが、
仕事で使わないエルフはもったいないので速めに変えてしまいます。
無駄にすり減らしてしまって早く寿命が来てしまったら… タイヤ6本は高いですからねぇ…(苦笑
そんなわけで保管していた夏タイヤを出してきて …ちょっと今回は夏タイヤにイタズラを(笑
今までのホイールライナー装着をやめて、つや消しブラックで塗装してみることにしました。
今回塗装で使ってみたのはワコーズのハイヒートペイント(黒)。Wマフラーに使用している塗料です。
仕事が忙しく時間もまともに取れない中でやろうとしたので、
タイヤを組んだまま錆落とし+足付けして… マスキングもせずに荷台の上でプシュー(爆
狙っていた通りの良い感じの色合いになってくれました(笑
ちなみに今組まれている夏タイヤは友人から譲り受けたもので、昨年夏の1シーズンだけ使用させてもらいました。
溝はまだまだ大丈夫ですがフロント用タイヤが片方パンク疑いがあるのと、
タイヤ自体がそれなりに年数が経過していてひび割れが出ていること、
そして微妙にサイズが違うため今回すべて新品のタイヤへ交換します。
(青隼丸のエルフは｢65R16｣ですが、友人のエルフは｢70R16｣でした(爆))
そして上田某所にて組み換えの図。
当日は4月だと言うのに雪がちらついていたので、交換するかどうか迷いましたが強行しました(笑
今回履かせるタイヤ6本に加えて、明らかにもうダメなスペアタイヤも交換するので合計7本新品に交換しました。
ちなみに… 友人から譲り受けたホイールは全部で7本ありましたが、
昨年1シーズン使用したところリアの内側に履かせていたものが1本、
ホイールにクラックが入って使い物にならなくなっていました。
ここ近年、本業が忙しくて趣味の時間も無く、余り乗っていなかったのでよかったですが、
そのまま気づかずにガンガン走らせていたらと思うと… 恐ろしい…。
そんなわけで組み替えたタイヤは7本なのに廃棄するタイヤは8本+ホイール1個と言う、不思議な廃棄量となりましたとさ(笑
(でもWタイヤの内側のホイールなんてどうやって点検すりゃいいんだ？ 簡単にバラせる物でもないし…(汗))
そして組みあがりの図。狙っていた感じの雰囲気になってくれました。
上田某所の方には ｢悪い車になったね(笑)｣ と、言われましたが… まぁまぁ…(笑
後日、タイヤワックスでタイヤをテカテカに仕上げて完了(笑
ワックス(バリアスコート)でホイールを仕上げたら半艶になって怪しい色合いになりました(
履かせたタイヤはブリヂストンの｢DURAVIS R205｣でスペアを含む7本すべて統一しました。
パターンはミックスではなく、縦溝のシンプルな夏タイヤです。
昔乗っていたレジアスエースに履かせていたものと同じなので… 期待通りの静穏性と乗り味になりました。
悪路には弱い縦溝パターンですが、土木現場に入るような車ではないので… OKです(
(イベント会場がぬかるんでいたらやばいかもしれませんが、レジアスエースの時はそれでも平気だったので…(笑))
とりあえずこれで夏タイヤも冬タイヤも新しいものになったので当分タイヤの心配はしなくてもよさそうです。
運悪く変なもの踏んでパンクしない事を祈りながら運転していきます(苦笑
…あ、サンバーも夏タイヤへ交換しなくては…(