さて、12年の12月に交換したこちらの社外マフラー。
購入当初は結構良い音でそれなりに楽しんでいましたが、
最近うるさく感じてきたことと、12ヶ月点検時にディーラーでNG判定となってしまったので純正に戻すことにしました(爆
音量は大丈夫なようですが、2010年4月1日以降製作の車両の社外品に関しては、
型式指定を受けた消音器、性能等確認済表示、Eマーク(またはeマーク)がマフラー本体についていないと車検不適合となるようです。
自分の車は2014年11月登録… というわけでNG、ということが判明しております(爆
ま、民間とかだと問題ないかもしれませんけどね(ぉ
そんなわけで純正に戻すわけですが、
保管していたマフラーを見てみると結構錆がすごかったんですよね(苦笑
そのまま取り付けても良かったのですが、ただそのまま戻すのも面白くない…。
というわけで、じゃーん(
マフラー本体、遮熱板、マフラーステー、触媒類の錆をすべて落とし、
耐熱シルバーより強い？ と思われる耐熱ブラックで綺麗に塗りなおしました(笑
塗装を厚めに塗りたかったのでこれだけなのにスプレー缶は3本半消費しました(爆
当然錆落としの上、足付けをしっかりやった上でパーツクリーナーで脱脂… 下地処理も抜かりなく…(笑
時間はかかりましたが、綺麗になったので良しとします。
全体はこんな感じ。エアーズのエキマニも完全に焼け切ってるんで、
その内エキマニも塗装して全体を統一してしまおうか… そんな気分になってきました(笑
ちなみに作業は実家帰省時に行いました。
約2年間しっかり働いた社外マフラーは… すっかりくたびれてしまいました(苦笑
とりあえずしばらくは保管ですね… またその内… 社外に交換するかもしれません(
ちなみに社外マフラー交換時に移植したO2センサーはどうあがいても外すことができなかったので、
純正同等品のO2センサーを用意して取り付けました(爆
…で、戻した直後の感想としては「純正って、こんなに静かだったんだなぁ」。
という感じです(爆
