◇愛車紹介◇


〜愛車その1 (2019年5月現在)〜
現在所有しているサンバートラック(EBD-TT2)の紹介です。
2010年9月末に長野への転勤が決まってしまったために四駆の車が必要となり、
岡山でお世話になっていた車屋を通して発注、その後11月27日に納車されそのまま長野県へ荷物とともに乗ってきました。
スポーティな見た目ではなくあくまでも「トラックらしさ」を求めて弄っています。
5年間の間は遠乗り、近乗り、峠越えとフル活動でしたが、エルフが来たことによって遠乗りはあまりしなくなってます。
今後は新しい飾りを… とかよりも保全に力を入れるようになりそうです(


一番飾りが付いていた時期はこんな感じでしたが…。

 
エルフが来てからは飾りをある程度外してシンプルにして乗ってます。
…そこ、だらしねぇなって言わない(
元々、よく国道なんかで見かける4t車のイメージで飾っていたので、アンドンやら残しててもそんなに違和感がない…と思っています(笑
仕様が変化している部分としては角マーカーのリレー配線を廃止してスモール連動にしたのと、
角マーカーベースを板橋の枕球タイプのプラ製から、同じく板橋のステンレス製ノーマルに変更、
加工して新作した自作LEDユニットを搭載しているくらいです (←その内レポート載せます)
ちなみに飾りはすべて保管しているのでその気になればすぐ元に戻せますが、しばらくはこのままですね…。
なんだかんだで足車のような扱いになっていますが、人生の中で初めて新車で購入した車なので大事に乗っていきます(笑


〜愛車その2 (2019年5月現在)〜
もう1台の愛車、エルフWキャブ(KR-NKR81EA)の紹介です。
・・・好きとは言え「2台もトラック持つなよ」と言われそうですが(爆
2014年10月上旬、上田某所にて「Wキャブの出物知りませんか?」という話をしてみたところ、
とんとん拍子で話が進み、いすゞから出物が出てきて同年10月末に車両が上田某所へ到着、
床上げ、プロテクター作成、フロントバンパー前出しなどの架装の後に2015年3月末に納車されました。
遠乗り&イベント専用車両という感じではありますが、あまり派手派手にせずおとなしい見た目で、
いざとなったら仕事でも使える… そんな仕様にしようとか思ってますが、果たしてどうなることやら…(

◇フロント周り◇

特に見るところの無い、ノーマル+α仕様です(
関西某所、雑賀商店さんにてにてマニ割り施工済み。乗ってて楽しい車です(
バンパーはダイナBU61の純正を。適当に選んだバンパーでしたが、これがまたしっくりはまっているという…(笑
昨年にアクセントとしてPIAA製の角型フォグランプを追加。謎アピールしてます(
ヘッドライトは輸出仕様の角目4灯に変更。いすゞの純正品ではなく台湾製の怪しいユニットですが
ヘッドランプを小糸製に交換したおかげで車検OKとなりました(
ホイールは知り合いから譲っていただいたアルミホイールに交換しましたが、
冬場は塩カルの影響で光沢の維持が大変だと言うことがわかったので来季は冬の間だけスチールに戻します(

◇リア周り◇

床板が激しく腐っていたボデーは2017年初夏に修理済み。
一度冬場に手を加えたものの構造的大失敗をしてしまい、その後いろいろとアドバイスを貰いながら
もう一度縦横根太、床材、シャーシとの締結方法などすべてほぼ自力でやり直しました(苦笑
シャーシとの間にハイプラを追加し、締結方法をUボルト+3点プレート4枚止めに変更、
良く動いて逃げのある、丈夫なボデーに・・・なっているはずです(
パッと見、純正ボデーですが裏から見ると… …ぉ?(笑) な仕様です。
今度は納車時から激しくへこんでいたリアアオリの交換ですかね…。
でもそれをやってしまうと、その後は全塗装が待っている… あぁ、財布の中身が…(苦笑

…まぁ、無理せずじっくりやっていこうと思ってます、ハイ(笑


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